Depuis une quinzaine d’années, le nouveau quartier des Acacias a fait l’objet d’une profonde mutation urbaine. Ce quartier voit aujourd’hui de nouveaux aménagements, dans le cadre d’un contrat de pôle autour de la gare de Mitry Claye.
On peut rappeler que la loi ‘LOTI’ (Loi d’orientation sur les transports intérieurs) de 1982 modifiée par la loi ‘LAURE’ (Loi sur l’air et sur l’utilisation rationnelle de l’énergie) de 1996 a permis de définir des principes d’organisation des transports de personnes et de marchandises, de la circulation et du stationnement, dans le périmètre des transports urbains. Elle vise à assurer un équilibre durable entre les besoins en matière de mobilité et cherche à modérer l’usage de la voiture.
Ce projet complexe n’a pu aboutir qu’après d’âpres négociations entre de nombreux partenaires : SNCF, RFF, l’Etat, le conseil Général, le conseil Régional et la ville de Mitry-Mory.
De l’autre coté, on peut regretter que la qualité des transports alternatifs n’est pas au rendez vous ; la ligne B du RER connait chaque jour un service dégradé en raison du vieillissement des installations et du matériel et de l’inadaptation de l’infrastructure ferroviaire.
Par ailleurs, nous déplorons que la gare de Villeparisis- Mitry le Neuf ne bénéficie pas des financements dans le cadre d’un contrat de pôle comme prévu dans le schéma initial de 2000. Pourtant, un projet multimodal permettrait de qualifier ce quartier et de proposer une nouvelle offre de déplacement alternatif.
Pour finir, au sujet du projet d’aménagement de ‘liaison douce’ de la gare vers le bourg, nous souhaitons d’une part, que cette nouvelle liaison tienne compte des nouvelles technologies en matière d’éclairage public moins gourmande en énergie et d’autre part que la qualité du revêtement choisi limite l’impact des effets négatifs de l’imperméabilisation des sols.
