Reponse à l'enquete publique sur la modification du PLU-octobre 2012

Lors de la révision du document d’urbanisme en 2005, le groupe écologiste s’était abstenu en raison de son opposition à l’ouverture à l’urbanisation au nord de la commune coupant l’activité agricole et contribuant au mitage urbain.
Aujourd’hui, l’ouverture conditionnée au nord de la ZI de Mitry/Compans nous apparaît plus cohérente même si la surface projetée s’avère importante. Nous soutenons l’éco-conditionnalité de cette expansion et nous proposons de dénommer cette zone ‘facteur 4’

Le rapport de présentation expose l’état initial en conformité avec notre perception de la situation.

Le PADD et orientations particulières

Le document dessine le destin de la commune avec soin, et nous apprécions spécifiquement la sauvegarde de la plaine centrale garantissant la sauvegarde d’une activité agricole et les espaces boisés classés. Nous apprécions également les 50 orientations pour agir permettant d’avoir une vision globale des projets. Néanmoins nous n’adhérons pas pleinement à l’approche paysage et de concept de développement durable.
En effet, le développement durable apparaît à nos yeux comme une belle avancée conceptuelle mais aujourd’hui dépassée par la réalité. Nous pensons que nous devons nous mettre davantage dans une posture de société d’après pétrole, de changement climatique et de transition énergétique.
L’Etat et les collectivités doivent sans attendre créer les conditions d’une société plus sobre en énergie et moins consommatrice en matière première ; d’une économie plus efficiente tant sur le plan sociétal et qu’environnemental.

Même si on ne peut pas tout écrire dans le PADD, les points relatifs à la maitrise de l’énergie ou encore à la gestion des déchets nous apparaissent insuffisamment développés.
En effet, la collectivité devrait afficher une ambition plus forte concernant l’énergie. Une recherche en direction de la géothermie pourrait déboucher sur la mise en place d’un réseau de chauffage urbain. Les terrains en délaissé ou en friche industrielle pourraient être reconvertis en faveur de la production d’énergie alternative notamment photovoltaïque ou par cogénération.

Sur le plan économique, il y a lieu de s’attacher à favoriser les entreprises produisant pour un marché plus local générant le moins de flux possibles et de lutter contre les activités de logistique industrielle.

S’agissant des déplacements, même si cela est indiqué, la politique des transports alternatifs ne nous semble pas suffisamment affirmée, la ville doit se doter d’un véritable maillage permettant le déplacement à pied ou à vélo en sécurité. On peut noter le classement des voies dans la ZI de Mitry Compans afin de maintenir le transport par voie ferrée mais malheureusement aujourd’hui inutilisée en raison de l’abandon du fret ferroviaire.

Le plan de zonage

 

Nous apprécions les points particuliers qui contribuent au marquage de l’identité de notre territoire, toutefois, les bâtiments industriels de la SNCF situés en IIAU6 ne sont  pas repérés alors qu’ils témoignent du passé industriel ferroviaire. Ils peuvent être reconvertis en activité économique

Concernant les nouvelles zones AU6 et AU8, situées dans le périmètre ou en frontière de la zone de protection instaurée en raison des dangers présentés par les activités de Gazechim, de CCMP, et maintenant de GEREP, il s’agira de bien veiller au strict respect du PPRT. La maitrise des risques industriels majeurs doit être garantie pour les activités existantes et à venir.

Concernant la zone Uac, impactant la rue JB Clément, qui permet la densification, nous doutons de la pertinence de cette extension et notamment son influence négative sur ce goulet d'étranglement.

Concernant le parc du ‘nid’ situé en entrée de ville repéré en UE, il renferme des essences remarquables et très variées qu’il y a lieu de protéger. Nous proposons de créer un parc botanique pour l’agrément des habitants et d’en faire un rendez vous pédagogique de sensibilisation à la biodiversité, cette zone pourrait être requalifiée en N permettant sa sauvegarde.

Encore dans cet esprit, nous soutenons un classement spécifique du bois du moulin des marais qui renferme des milieux humides exceptionnels. Il y a lieu de faire obstacle à tous projets susceptibles de porter atteinte à l’équilibre de ces milieux.

Enfin, dans le détail le plan ne fait pas apparaître les coupures des infrastructures routières de la plaine centrale classée en N(aturel) et A(gricole).

Conseil municipal du 29 octobre 2012

Nous  approuvons les grandes lignes du mémoire présenté sur le Plan de Déplacements Urbains en Ile de France, qui affiche une volonté de renforcer le transport collectif par voie ferrée. Toutefois notre territoire souffre de l’absence de liaisons transverses permettant de rejoindre Roissy et Marne la Vallée. C’est pourquoi, l’amélioration des fréquences et  la qualité du service de la ligne B du RER, le bouclage de cette ligne au niveau du Mesnil-Amelot, son prolongement jusqu’à Saint-Mard, la tangentielle Nord-Sud dite « Méridienne », le doublement du tunnel « Chatelet-Gare du Nord », le développement des lignes de bus en Seine-et-Marne Nord, figurent parmi les priorités de la majorité municipale et l’engagement de notre groupe sera fort et déterminé. Par ailleurs, nous regrettons l’abandon du fret ferroviaire. Plus localement, s’agissant des déplacements des services municipaux, nous soutenons la rationalisation du parc automobile et le développement de l’usage de vélos et de véhicules hybrides ou électriques. Enfin, quelle a été notre surprise lors de ce conseil municipal, de voir l’opposition « Mitry-Mory ensemble » voter contre ce mémoire, qui pourtant ne fait que défendre les intérêts des Mitryens et plus généralement ceux des Seine-et-Marnais. Cela dénote de leur part, un manque de lucidité et l’absence de considération à l’égard de leurs concitoyens.  A croire que les questions de transports et déplacements  ne les concernent pas !

Conseil municipal du 25 septembre 2012

Le discours écologiste lors des campagnes électorales n’a pas pu se faire entendre. Non, le mouvement écologiste n’est pas « anti-tout », cela suffit d’entendre « l’écologie cela commence à bien faire ».
Nous restons convaincus que les veilles recettes ne peuvent pas remettre nos sociétés à l’endroit.
Nos modes de vies doivent évoluer vers plus de modération et de responsabilité. Sur ces sujets, notre ville progresse, comme en témoignent différentes délibérations du conseil municipal
S’agissant de la mobilité, nous sommes inféodés à la voiture individuelle pour nos déplacements : travail, loisirs, santé,…Mais développer l’alternative à la voiture doit être un objectif pour tous. En lien avec le Plan de Protection de l’Atmosphère,  notre  ville développe des infrastructures favorisant les modes de déplacements doux et une bonne offre de transports en commun. A l’initiative de Mme le Maire, lors de la récente semaine de la mobilité, la gratuité pour les mitryens non abonnés empruntant les lignes de bus qui traversent la ville, a été mise en place.
La récente rencontre avec le Vice Président du conseil régional en charge des transports, en présence de Mme le Maire, nous a rassurés sur nos projets majeurs en matière de transports et déplacements. Celui-ci nous a indiqué qu’il y apportera son soutien : contribution au financement du développement de la ligne 16, prolongement d’une ligne du Noctilien vers nos gares, étude du projet de Méridienne Nord-sud en Seine et Marne.